Sliven online
![Sliven online](img/180x60_sliven_online_en.gif)
Home
Categories
Други категоризации
News sites
News sources
- Bishopric Sliven
- Central Heating-Sliven
- Chamber-Sliven
- Children's Paradise
- DBT Sliven
- DataMplant
- District Sliven
- Dynamo AD
- GPZE "Zahari Stoyanov"
- HS "E. Bagryana" (XII)
- HS "Y. Yovkov" (X)
- Humanitarian School
- Job ads – Sliven
- MBAL Sliven
- MKBPPMN Sliven
- Med. center Mirkovich
- Municipal Council-Sliven
- Municipality Sliven
- OS "P. Hitov"
- PHSME Sliven
- PIC - Sliven
- PPZC - Sliven
- REDC
- Reg.Hist.Museum-Sliven
- SBR Kotel
- Sports School "D. Rohov"
- Textile and Garment Mag.
- Tuida News
- UTRLVK - Sliven
- Water and Canal Sliven
Search
Translator
RSS
Sliven. News from the source. Last news
Споразумение за нови насоки за трансевропейски транспортни проекти
![European Parliament](https://new.sliven.net/thumb.php?src=/res/news/431291/P1270006.jpg&size=thumb100x75)
Мрежа на ЕС от железопътни линии, пътища, вътрешни водни пътища и морско корабоплаване
Реализация на големи транспортни проекти до 2030 г
Фокус върху интермодалния транспорт
Прекъсва връзките с Русия и Беларус, подобрява връзките с Украйна и Молдова
Преговарящите от Парламента и Съвета се споразумяха за актуализирани насоки за трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) за насърчаване на изпълнението на големи проекти до 2030 г.
Насоките, договорени в понеделник вечерта, са планът на ЕС за изграждане на мрежа от железопътни линии, пътища, вътрешни водни пътища и къси морски маршрути, свързани чрез пристанища и терминали в целия Европейски съюз. Текущите TEN-T проекти варират от Rail Baltica, свързващ Хелзинки и Варшава, до базовия тунел Бренер.Лисабон–Мадрид, свързваща Австрия и Италия, или високоскоростната железопътна линия
Срокове
Споразумението потвърждава ангажимента на ЕС да завърши големи транспортни инфраструктурни проекти по основната мрежа TEN-T до края на 2030 г. и на всеобхватна мрежа до края на 2050 г., фокусирана върху елиминирането на тесните места и липсващите транспортни връзки. За да се ускори внедряването на проекта, преговарящите договориха междинен краен срок от 2040 г.
Интермодален транспорт
Евродепутатите осигуриха повече фокус върху интермодалния транспорт, извършван предимно с железопътен транспорт, вътрешни водни пътища или морски превоз на къси разстояния. Това ще бъде подсилено от електрифицираните железопътни линии в основната TEN-T мрежа, движещи се със скорости от 160 км/ч за пътнически железопътен транспорт и 100 км/ч за товарни превози и пресичащи вътрешните граници на ЕС средно за по-малко от 25 минути до края на 2030 г. Освен това железниците в ЕС ще трябва да мигрират към номиналното междурелсие на европейския стандарт (1435 mm) и до края на 2040 г. да преминат към единна система за управление на трафика.
Военна мобилност
За да осигурят безпроблемното прехвърляне на военни войски и оборудване, евродепутатите убедиха правителствата на ЕС да вземат предвид военните нужди (тегло или размер на военния транспорт), когато изграждат или модернизират инфраструктура, която се припокрива с военната транспортна мрежа. В рамките на една година след влизането в сила на тези нови правила Комисията ще трябва да проведе проучване относно широкомащабните движения с кратко предизвестие в целия ЕС, за да улесни планирането на военната мобилност.
Партньорство с трети страни
Договореният текст съкращава също транспортните инфраструктурни проекти с Русия и Беларус и вместо това засилва транспортните връзки с Украйна и Молдова. За да смекчат риска за сигурността, произтичащ от участието на предприятия извън ЕС в големи проекти по TEN-T, държавите-членки ще информират Европейската комисия за мерките, приети за смекчаване на този риск, се казва в сделката.
цитат
Докладчикът на ЕП Dominque Riquet (Renew, FR) подчерта: „Това споразумение е голяма крачка напред към нашите цели. С новите правила за трансевропейската транспортна мрежа ние създаваме условия за преминаване към по-екологични видове транспорт, като същевременно стимулираме мобилността на европейците и конкурентоспособността на нашата икономика.“
Следващи стъпки
След приключване на работата на техническо ниво Парламентът и Съветът трябва официално да одобрят споразумението, преди то да може да влезе в сила.