Sliven online

Home
Categories
Други категоризации
News sites
News sources
- Bishopric Sliven
- Central Heating-Sliven
- Chamber-Sliven
- DBT Sliven
- DataMplant
- District Sliven
- GPZE "Zahari Stoyanov"
- HS "E. Bagryana" (XII)
- HS "Y. Yovkov" (X)
- Humanitarian School
- Job ads – Sliven
- MBAL Sliven
- MKBPPMN Sliven
- Med. center Mirkovich
- Municipal Council-Sliven
- Municipality Sliven
- OS "P. Hitov"
- PHSME Sliven
- PIC - Sliven
- PPZC - Sliven
- REDC
- Reg.Hist.Museum-Sliven
- SBR Kotel
- Sports School "D. Rohov"
- Textile and Garment Mag.
- Tuida News
- UTRLVK - Sliven
- Water and Canal Sliven
Search
Translator
RSS
Sliven. News from the source. Last news
Общината търси баланс между интересите на всички обществени групи при изграждането на велоалеите

При реализирането на проекта за изграждане на 10-километровата веломрежа в Сливен Общината се съобразява максимално с интересите на различните обществени групи, най-вече с бизнеса и неговите притеснения за достъп до обектите. Това заяви заместник-кметът Стоян Марков в разговор с представители на бизнеса в района на бул. „П. Хитов“, където се изгражда един от участъците на веломрежата.
Булевардът е един от най-широките в града, с две ленти във всяка посока, които са много широки и предразполагат към високи скорости и надвишаване на разрешената скорост в градски условия от 50 километра.
Проектантското решение предвижда отново две ленти, заедно с велоалеи и ленти за паркиране в двете посоки, за да се запази наложилата се практика да се паркира в района. С разчертаването на булеварда ще се предвиди достатъчно разстояние, което ще позволява на автомобилите да се разминават в едната посока при нужда.
„Основната цел на целия проект е да създаде инфраструктура за придвижване с велосипеди, което е целта в бъдеще от екологична гледна точка, от гледна точка на идните поколения и за всички нас. От друга страна, намаляването на широчината на лентите ще има дисциплиниращ ефект за автомобилистите да спазват скоростта от 50 км в час, което е по-голяма сигурност за пешеходците. Отделно, хората, които карат все по-набиращите популярност тротинетки, ще ползват велоалеята. Създават се временни неудобства, но се стараем с проекта да осигурим възможност и за паркиране на автомобили, най-вече за бизнеса по булеварда и търсим баланс между различните интереси и да гледаме към бъдещето“, каза Стоян Марков. Той допълни, че паркоместата ще бъдат съобразени със Закона за движение по пътищата и Генералния план за движение в Сливен.
Изграждането на веломрежата е част от проекта за Интегриран градски транспорт в Сливен.